TSMC熊本第二工場の建設が決定！その恩恵と交通量増加の懸念

2024年2月24日にTSMC熊本第一工場の開所式が実施され日本でTSMCが動き出した。
既に建設が決定している第二工場に日本政府の支援がおこなわれることも決定した。
そこで、TSMC熊本第二工場について現状での考察をし、日本の半導体業界の今後について勧化てみましょう。

第一工場についてを　半導体バブルに沸く熊本菊陽町‐TSMCの熊本進出での新たな波　を読んでください。

TSMC熊本　第二工場の情報

TSMCの熊本第2工場は、菊陽町に設置される予定です。
具体的には、第1工場の隣接地に建てられる予定であり、第1工場と同じ地域に位置します。
菊陽町は熊本県にあり、この地域が第2工場の建設場所となります。

熊本県菊陽町の地元民は、TSMC第2工場の建設に対して大きな期待とその反面の懸念を抱いでいます。
以下に、地元民の主な感情や懸念について記載します。

経済効果と雇用機会
TSMCの進出により、地域経済に大きな影響が期待されています。
新たな雇用機会が生まれ、地域の活性化が促進されることで、住民の生活が向上することを期待しています。
地価高騰と不動産市場
TSMCの進出に伴い、不動産価格が上昇しているため土地や住宅の所有者は資産価値の向上を期待しています。

交通渋滞
工場建設に伴う人口増加や車両の増加により、町の交通渋滞が深刻化することが懸念されています。
特に工場周辺の道路やインフラの整備が追いつかない可能性があります。
地域環境への影響
工場の建設により、周辺の自然環境や景観が変化することが懸念されています。
また、水資源の利用や廃棄物処理など、環境への影響も考慮されています。
人口増加と社会インフラ
急激な人口増加により、学校や医療施設、公共サービスの充実が求められます。
地域社会の調和を保つために、適切な対策が必要です。

熊本県と熊本市が、市中心部と九州自動車道、熊本空港を結ぶ都市高速道路整備の本格的な検討に乗り出しています。

この計画は、市に隣接する同県菊陽町に、半導体受託製造の世界最大手である台湾積体電路製造（TSMC）が工場を建設することを機に、交通量が増加することを予測しているため急がれています。

熊本市は政令市の中でも交通渋滞が深刻で、熊本駅から熊本空港までが混雑時には1時間を超えることもあるため、都市高速整備が求められています。
工場周辺の交通量対策も進められており、県道大津植木線の多車線化や中九州横断道路の合志インターチェンジへのアクセス道路が計画されています。

通学路の安全確保に向けて、さまざまな取り組みが行われています。
以下は、通学路の交通安全確保に関連する主な事例と取り組みです。

危険箇所の対応:
- 熊本県菊陽町教育委員会は、危険箇所71か所を確認し対応策を協議しています。
- 対応策には、横断歩道の設置や一方通行などの交通規制、注意喚起のための看板設置などが含まれています。
出勤時間の工夫:
- 菊陽北小学校は、TSMC工場とセミコンテクノパークの南側約2キロに位置しており、通学路の安全確保を求めて、出勤時間の工夫を立地企業に要望しています。
交通教育プログラム:
- 学校や地域団体が、児童・生徒に対して交通ルールや安全な通学方法を教えるプログラムを実施しています。
  これにより、子供たちが交通事故を防ぐための知識と意識を高めることが期待されています。
見守り活動の強化:
- 保護者や地域住民が通学路で見守り活動を行うことで、子供たちの安全をサポートしています。
  見守り隊やPTAの協力により、通学路の安全確保が進められています。
交通インフラの改善:
- 交差点や横断歩道の整備、信号機の設置、歩道の拡充など、通学路周辺の交通インフラの改善が行われています。